Audi E7X (Ауди Е7х)

Дизайн экстерьера AUDI E7X выполнен в «цифровом» стиле бренда: спереди панель без решетки радиатора с эффектной рамкой LED-графики — она буквально усыпана светодиодами по контуру, которые умеют выводить проекционные подсказки прямо на дорогу. Аэродинамику обеспечивают «зализанные» углы, активная решетка нижнего воздухозаборника, скрытые ручки, колеса специального дизайна. Покупателям предложили два варианта установки — с задним приводом на 300 кВт и с полным на 500 кВт. Мощная версия разгоняется с места до 100 км/ч за 3,9 секунды. Запас хода — 635-750 км.

Интерьер машины явно ориентирован на гаджетоманов. Во всю ширину передней панели растянулся огромный панорамный экран, состоящий из нескольких дисплеев. При этом в старших комплектациях боковые зеркала заменены на камеры с дисплеями внутри салона. Базовое оснащение включает подогрев, вентиляцию, массаж (кроме базы) и электрорегулировки всех кресел, атмосферную многоцветную подсветку и аудиосистему Bose. Предусмотрен расширенный пакет шумоизоляции с двойным остеклением и система очистки воздуха. Особое внимание уделено комфорту второго ряда, где в топовой комплектации установлены индивидуальные кресла с функцией «нулевой гравитации» и встроенный термобокс между задними сиденьями. Все двери в E7X с доводчиками, а в дорогих версиях полностью автоматические.

AUDI E7X построен на 900-вольтовой электрической архитектуре, разработанной совместно с CATL. Базовые версии получают один электромотор на задней оси мощностью 300 кВт, что эквивалентно 408 лошадиным силам, а крутящий момент — 500 Нм. Полноприводные модификации используют два двигателя суммарной отдачей в 500 кВт (передний — на 200 кВт), т.е. около 680 л.с. с тяговым моментом 800 Нм. Помимо большого запаса хода, который обеспечивают аккумуляторы внушительной емкостью (100 или 109 кВтч), важным моментом является возможность быстрой зарядки 4С — с 10% до 80% батарея пополняется за 13 минут.

Электрическая архитектура позволила интегрировать батареи в кузов и разместить их максимально низко для идеальной устойчивости и развесовки, а также получить ровный пол в салоне. По своим габаритам AUDI E7X представляет собой крупный пятиместный кроссовер: его длина составляет 5049 мм, ширина — 1997 мм, высота — 1710 мм, а колесная база равна 3060 мм. Для сравнения, он превосходит в размерах Mercedes-Benz EQE SUV (4880 x 2032 x 1679 с базой 3030 мм). Благодаря пневматической подвеске в средней и топовых комплектациях дорожный просвет может меняться в диапазоне от 150 до 210 мм. Объем багажного отделения составляет внушительные 570 литров. При сложенных задних сиденьях пространство увеличивается до 1700 литров.

Безопасность E7X соответствует уровню флагманских SUV. Кузов усилен высокопрочными сплавами, в салоне есть полный комплект подушек, включая центральную между передними креслами. Главным элементом активной помощи выступает комплекс AUDI Driving Assist на платформе Momenta R7. Он опирается на данные лидара, миллиметровых радаров, парктроников и камер кругового обзора. Машина берет на себя управление газом, тормозом и рулем, умеет держаться в полосе на высокой скорости, совершать обгоны, экстренно тормозить перед препятствиями и самостоятельно парковаться в любых сценариях.

Одна из главных особенностей этой машины кроется не столько даже в технике, а в позиционировании: у автомобиля нет привычного логотипа с четырьмя кольцами. Вместо него на капоте, руле и пятой двери красуется крупная надпись AUDI. Как официально сообщается, новинка демонстрирует «глубокую интеграцию в цифровую экосистему Китая». В общем, E7X удачно сочетает статус премиального европейского имени, при этом упакован в оболочку одного из самых современных китайских электрокаров. Покупатели ценят в нем количество экранов, запас хода, современный уровень безопасности, быстрый разгон и качество материалов отделки. Из минусов отмечают отсутствие бардачка, небольшой передний багажный отсек, низкое расположение задней камеры, не самую продвинутую медиасистему, высокое энергопотребление.